记者体验北京早高峰骑行：通勤之“痛”如何解？

近年来，北京交通持续落实“慢行优先、公交优先、绿色优先”，2022年，北京市中心城区绿色出行比例达73.4%，成为首批全国“绿色出行创建城市”，累计实施慢行系统整治超3200公里，建成全国第一条自行车通勤专用路。那么，骑行通行的感受如何呢，还有什么问题需要改善呢？昨天早高峰，《法治进行时》的记者来了一次体验之行。 5月16日早上7点，《法治进行时》记者和北京交通广播《一路畅通》主持人李嘉佳再次探访北京市朝阳区南磨房路，上一次探路时，这条路曾被共享单车占道。 记者了解到，在南磨房路上，共享单车需求量大的是源于附近学生上下课通勤，学生公寓距离教学区1.5公里，学生最主要的出行方式就是骑共享单车。 针对南磨房路非机动车道上存在的种种乱象，记者联系到了北京市城市规划设计研究院交通规划所的专家。 盖春英副所长告诉记者，“慢行系统”是北京建设国际一流的和谐宜居之都的一个重要内容，更是实现北京四个中心的一个重要举措。针对南磨房路非机动车道存在的种种乱象，可以通过协调学校、街道来进行共治。