北京奇案：业主想在产权车位安装充电桩，物业死活不同意

国家大力支持发展新能源产业，随着新能源车辆越来越多，充电桩需求也随之增加，申请安装充电桩到底谁说了算？今天来看吴先生的真实经历。 2016年，吴先生在北京市通州区买了一套房。2020年，开发商对外销售产权车位，吴先生购买了距离自家单元门较近的产权车位。半年后，吴先生买了一辆新能源汽车。 吴先生说，让他最头疼的是新能源车充电问题，自己的车位没有充电桩，每次充电，都要到公共充电桩排队，费时费力。好在吴先生买的新能源汽车提供换电服务，但换电站距离吴先生家5公里，也不是很方便。多方打听，吴先生了解到，安装充电桩的流程并不复杂，只要小区物业出具同意书就行。 经过现场勘查，电力公司认为，吴先生小区具备安装充电桩的条件。可是，物业公司说什么也不给出具安装同意书，理由是，小区电容不足。 吴先生将小区物业告上了北京市通州区人民法院，要求小区物业出具同意安装充电桩的证明。 物业公司不服一审判决，上诉至北京市第三中级人民法院。庭审中，双方就吴先生小区是否具备安装充电桩的条件展开了辩论。 吴先生说，他们小区已有30多位业主在产权车位上安装了充电桩。吴先生质疑，为什么物业公司偏偏不让他安装充电桩？ 吴先生辩称，电力公司明确表示：安装的充电桩不使用水泵的电容，而是从距离他车位20米左右的配电室接线。 吴先生说，他们家附近公共充电桩每度电收1.6元，小区物业给30多位业主的配电是按商用电计算，每度电9毛钱，如果吴先生自己安装的充电桩按照民用电收费，每度电4毛左右。 终，北京市第三中级人民法院终审判决，驳回上诉，维持原判。万丽丽法官告诉记者，随着新能源车的普及，应当配备相应的充电设施，满足车主充电需求，未来在建设公共充电桩时，应充分考虑距离和费用问题。 前不久，在执行局的介入下，吴先生终于安上了充电桩。