据都市快报橙柿互动报道:过完春节,绍兴的鲍先生一直很郁闷。两个多月前,他在杭州一家高合汽车门店买车,先后花了两万多块钱,下了两个订单,却一直没有在门店承诺的时间提到新车。没想到,年后就传来高合“爆雷”的消息,不但车拿不到了,定金也退不了了。 有相同遭遇的高合准车主还有不少,橙柿互动·都市快报近期接到近10位消费者反映,他们去年下半年在高合汽车杭州相关门店交了5000-20000元不等定金,但高合都没有在约定时间交车。门店不仅一再找借口拖延交车,还诱导部分消费者重复下订单,结果还是交不出车。 除了高合,大批威马车主也是车企“爆雷”的受害者。他们不仅面临质保无门、故障无处维修窘境,一些按揭购车者还得按月还贷款。 随着车市竞争白热化,部分车企因经营不善不得不“淘汰出局”,或进入破产重组,或停工停产,让购车者遭受巨大损失。 车企“爆雷”,消费者活该倒霉?其实,近年来停止经营或面临“出局”风险的车企远不止威马和高合,仅2022年就有广汽讴歌、广汽菲克、宝沃汽车等10余家车企相继宣布破产、退出国内市场。近两年,随着大批新势力企业涌入新能源汽车行业,其中一些已经陆续陷入倒闭或经营危机之中,比如威马、天际、奇点、爱驰、高合等 |
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